2007年7月アーカイブ

今日も引き続き作業の一日でした。

とりあえずここまで完成。

前回小さすぎてお叱りを受けましたので少し大きくしてみました。
ま、何やってるかはなんとなくわかるんじゃないかと思われますが・・・

朝9時から夕方18時まで昼飯を食べた以外は休み無く作業してました。
ま、まだ完成には程遠いですが、何となく形にはなったかと思います。

お楽しみに（ｗ

作業はここまで進んでおります！

目を細めてみると・・・
見えないですか？
じゃぁ画像を保存して拡大してみると・・・
見えないですね（ｗ

ってなわけで完成するまで非公開です（ｗ

このあたりでは夜雨が降ってきたんです。

エンジンをかけ、ライトＯＮにした瞬間一瞬ライトが点灯してすぐに消えました。
再度チャレンジするもライトが点灯することはありませんでした。

さて、ここから家まで30分以上の道のりです。
途中、幹線道路を走る箇所もあります・・・
しかも雨降ってるし・・・

どうしたものか・・・

頑張って（？）家までこのまま帰りましたとさ（ｗ

雨が降るとヘッドライトの中に水が入ってたので予想はできたはずなんですが・・・
無理にＨＩＤ化したのが間違いです。ハイ。

原因は予想できているので、明日復活なるか！
ってか復活しないと困ります（ｗ
ちなみに上の件はミニキャブの事でした。

で、トルネオの方は今日も仕事が終わってから流行の作業を少々・・・
ある程度の形になってきました。

明日が峠です。
うまくいくのか？応援してくださいね（ｗ

お披露目は9/23の鈴鹿での予定ですが、完成したら画像だけ先に公開するかも。
お楽しみに。

今日はもう一ついきますよ～

最近流行のとある作業。
ワタシも今やってる最中です。

と言っても昼休みにちょっと作業してるだけなんで、なかなか進みませんが（汗
一応鈴鹿には間に合わせたいと思ってます。

今度の日曜で一気に進む「予定」です。
しかし、この作業が終わっても次の作業があるんですよね・・・（汗
しかもあまり日がなくて困ってます。

猫の手はいりませんがプロの手なら借りたい今日この頃（ｗ

長い間酷使してきたキャリパーをOHしてやろうと思い、OHキットを探したのですが・・・
キャリパーシールキットだけで15000円もしてました（汗

で、諦めていたんですよ。これまでは・・・

しかーし！！！！

根気良くググってみるとあるじゃないですか！
日産純正のシールキットが。

ご存知かと思いますが、R32Vスペ以降のGTRにはブレンボが付いてるんですよね。
これらのブレンボ、キャリパーの大きさや形は違えどピストン径はF40キャリパーのと同じなんですよ。
44mmと38mm。

しかもすでにこのシールキットでOHした人がいるじゃないですか。
その人によると不具合はないとの事。

早速日産純正シールキットをオーダー。
あ、ちなみにお値段は3000円弱。
これでフロント左右、ピストン8個分がセットになってます。

早く届かないかな～。

９月の鈴鹿に向けて若干仕様を変更予定です。
先日装着したウイングはその一環としての作業だったわけですが、それだけで終わる予定ではありません。

ちなみに走りに不要な物は順次取り外しております。
エアコンは雨が降って前が見えなくなると困るので外す予定はありません。
一時オーディオレスにしてみたのですが、あまりにもスパルタンすぎるのでＣＤデッキだけ付けておきました。
アンプ内蔵デッキにフロント２スピーカーの単純なシステムにバージョンダウンです（ｗ

モニター類はドアに残っているくらいで（もちろん映像は映りません）その他は全て取り外しました。
ドアに残っているのは、代わりの内張りを保有していないせいだったりします（ｗ
フロントドア内張りが余ってるよという奇特な方は是非ご連絡を！
グレードは全く問いませんので是非お願いします。

１０月にはサーキット走行を控えているので、その為の仕様変更と言ってもいいのではないかと思います（ｗ
走りに特化した車作りを「今のところ」目指してます。
これまで方向性を無視した車作りでしたが、もう遠回りしないぞと心に誓いながら・・・

サーキットで映える車はやっぱり見た目も大事ということで、見た目も少しかっこよく・・・
あ、これが遠回りの原因なのかもしれませんな（ｗ