ウインカーポジションランプ取り付け

本日、前から欲しかったこの商品「ウインカーポジションランプ」を手に入れました。
某mikeさん(某になってないけど)の家の近くにある「イエローハット」にて置いてあるとの情報でしたので行ってみることになりました。
ウチの近くのカー用品店にはどこにも置いてなかったし、オークションにもなかなか出てなかったので、見つけた瞬間買うことに・・(笑


本当は明日取り付け作業をしようと思っていましたが、どうしても付けたくなって某ホームセンターの駐車場にて取り付け開始です。
必要なものはワンタッチカプラーを圧着するプライヤーと、ウインカーの線が見えるようにインナーフェンダーを外すための工具くらいです。
まぁ、ウチの車にはインナーフェンダーなどはついてませんので、比較的(かなり?)簡単に取り付けすることができました。

まず、スモールランプの+線を見つけ、 そこにワンタッチで割り込ませます。
ワンタッチは信頼できないので、 本当は使いたくないんですが「早く取り付けたい!!」という気持ちでいっぱいの私にはワンタッチが信頼できるものになっていました。(爆

次にウインカーの+線を切断し、指定の線を繋ぎます。
本体を固定して終了。

まぁ、こんな感じで簡単に終わり、帰ろうとしたと時のことです。
アレ?車内のウインカー(メーターのところ)がつきっぱなしに・・・
おかしいということで、車から降りて後ろに回ってみるとテールランプのウインカーもつきっぱなしに・・・・・(汗
どうやら勘で+線と思っていたのが実は違ったみたいです。(笑

早速付け直しすればいいや。という事で作業再開です。
しかし、ワンタッチがきつーくはまっており、外れない・・
やっぱりワンタッチを使わなければよかったと思いながら、ココはホームセンターの駐車場・・(ニヤリ
買ってきました。ワンタッチ(またかよ!!
あとは付け替えるだけです。

左側が怪しかったので、そっちを付け替えるとバッチリ!!
・・・のはずが、右のサイドウインカーが点灯しているではありませんか!!!

しかし、辺りはすでに暗く、作業は中断せざるを得ません。
仕方なく右のサイドウインカー(左はなぜか点灯しない・・)の電球を抜いて帰宅。
明日にでも右も付け替えて完成(予定)です。


ちょっとピントがずれていますが、 意外とおそろいのパーツ多数のmikeさんの車とのツーショット写真です。
もちろんこのパーツもおそろいです(笑