エアロ塗装完了
先日より行ってきた、エアロ修理（加工取り付けなど）もいよいよ塗装です。
もちろん作業は全塗装でもお世話になった「フクダモーターワールド」さんで行いました。
いつもの事ながら今回もくじさんと一緒に塗ることになりました。
その模様はくじさんのページにて。

本日の作業内容は

1：バンパー割れ部分補修（表面パテ処理のみ）、塗装
2：サイドステップ塗装
3：リヤアンダー塗装
4：オーバーフェンダー塗装

です。 まず、はじめにバンパー補修から作業開始です。
ご覧になったことのある方ならおわかりでしょうが、もともとこのバンパーは割れておりました。
その部分の補修になるわけですが、前もって裏側からＦＲＰと樹脂を駆使して（？）割れ部分、なくなっている部分の補修をしておきました。
ついでに、裏側から割れそうな部分に補強としてもＦＲＰを貼っておいたので、今後割れることも少ないかと思います。

しかし、この作業をし終わって数日後、またしてもバンパーが割れる（割った？）という事態になり、また補修してこの塗装の日に望んだのは秘密です。

まず、割れている部分を削り、パテを盛っておきます。
そうして乾いたら削るという作業を数回繰り返して満足できたら完成です。
素人ですので、完璧な仕上がりを求めてしまうと何日あっても足りないと思い、「それなり」で満足しましょう。（笑

そうしてパテ処理が完了すれば、サーフェーサーを吹いて軽くざらつきを取って塗装です。
何度か塗装は経験していますし、今回は完璧な塗装を目指します。

塗装までにその他の作業にとりかかります。
次はサイドステップ、リヤアンダー取り外し、足つけです。
足つけは油分を落とし、塗装のノリをよくするために足つけ用のスポンジ（細かいヤスリのようなもの）で行います。
このとき、ワックスなどの油分を落とすのに、専用の洗剤（今回は「ハジキシラズ」という商品）を使います。
水をかけながらきっちり傷をつけていきながら油分を落としてしまいます。

今回はサイドステップ、リヤアンダーは補修ナシで塗りますので、同時に行いました。
そうして塗装を待つのみになりましたので、他の作業に移ります。
残るはオーバーフェンダーのみです。
当初車につけたまま塗装するつもりで準備しておりましたが、フクダモーターワールドさんが忙しくなってきたので取り外して塗装することになりました。
フェンダーを外すのはコレで２回目になるんですが、これがなかなか面倒です（笑
サイドステップを外し、その中に止まっているネジを外さなければなりません。
あとは、ヘッドライトも外した方が作業が早くなりますので、ヘッドライトも外してしまいます。
まぁ今回は別の目的もあり、ヘッドライトを外したのですが（ニヤリ

そうして外したフェンダーを塗装するのですが、悩んだあげくオーバーフェンダーのみ塗装する形になりました。
はじめはフェンダーごと塗装するつもりでいましたが、ステッカーを剥がしたくないという理由だけで、こうすることに決定しました。
そのためには、まずマスキングをします。
フェンダーにはＲがついているので貼りにくいですが、仕上がりの大半を占めるのがこのマスキングですので慎重に行うのが普通なのですが、特に仕上がりに期待していない私としては適当にしてしまいました。
そうして、全てのパーツが塗装を待つのみになりましたので、ここで昼食に移ります。
昼食についてはｍｉｋｅさんのサイトで取り上げてくれると思いますのでそちらをご覧頂くことにして、作業再開です（笑
いよいよ塗装が始まるのですが、その前に「シリコンオフ」で脱脂をしておきます。
これをしなくても「ハジキシラズ」で塗装はのりやすくなっているとは思いますが、運ぶ時などに手の油分がついたりしますので、こちらも念入りに行います。
今回用意された塗料は、何か少ない感じでしたが、「コレでやってください。これ以上はもうないので、もし足りなくなったら色が少し変わってしまいます」 という言葉でしたので、慎重かつ大胆に塗装します。
コレがこの後の惨事につながろうとは・・・（汗。。

全てのパーツが作業台の上に乗り、順番はとくにないので適当に塗っていきます。
今回は下塗りナシですので、なかなか色が乗りにくい（黒地のものなど）ものもありますが、たっぷり塗装をかけていきます。
垂れる寸前という微妙なところが一番ツヤが出るとの事ですので、じゃんじゃん塗っていきます。
同じ部屋でくじさんも塗装しているというのに私たちの会話はありませんでした（笑
それだけ、真剣に楽しい作業というわけです。

「お！！いい感じ〜」などと思いながら塗っていると、アレ？
「ぬおわー！！！！垂れているではありませんか！！」
やってしまいました・・・

今回はちょっと自信過剰だったようで、塗りすぎてしまいました（笑
くじさんは？？
と思い、見てみると綺麗に塗れているではありませんか。
ちょっと嫉妬しながら自分の作業を進めていきます。
この時点で、ウチの作業はほぼ終わっていたので、くじさんの手伝いを少しすることに・・・（ニヤリ
「さぁ、どこを垂らしてやろうか」とニヤニヤしながらくじさんのパーツを物色していましたが、そのときくじさんの顔を見たら・・・
真剣でした（笑
あんまり垂らすと怒られるので、アイラインなどの簡単なパーツの塗装をしましたが、垂れていたのはご愛嬌です（コラ

そうこうしてるうちに用意された塗料は底をついてしまい、急遽少量の塗料を作ってもらうことに・・・
ガンに約１回分の塗料が追加されて一安心
私のはほぼ終わっていたので、あとはくじさんに任せることにしましょう。
乾かす間にヘッドライトを外した目的である作業を開始します。
今回用意した物は、ユーロ用ヘッドライトハウジングです。
以前よりマルチリフレクターにしたかったので、某オークションで右側だけＧＥＴしていました。
今回、左側が見つかり念願の作業をすることになりました。

前期モノのイグナイターなどは加工すれば使用できるようですが、後期用のイグナイターをなぜか持っていた（謎）ので、コレを使うこととします。
ちなみにバーナーも数個所持しておりましたので、前もってユニットに組み込んでおきました。
交換はいたって簡単。
取り外した逆の手順でつけるだけです。

ただ、ＬＯビームの配線が短く、後期のイグナイターまで届かないので、コルゲートチューブに切り込みを入れてそこから取り回すようにしました。
実はこの作業はヘッドライトを取り付けてから気づいたので、２回取り付けをしてしまいました（笑
ココで時間がかかったおかげで（？）先ほどの塗装も乾き始めていました。

塗装ブースよりパーツを運び出して取り付けという作業をしていると、辺りは暗くなってきてしまいましたが、何とか全てのパーツの取り付けが完了しました。
そうして完成した姿は

まずはフロントセクションから・・・
左前のアップ
　 　

サイド左側から・・
サイド右側から・・・
　 　

リヤから・・・ 		左側からの画像でおわかりかと思いますが、リヤアンダーの一部に塗装のタレが見られます。
この状態ではやはり満足ではありませんので、後日対応したいと思います。
　 　

左フェンダー
右フェンダー
　 　

全体像		 画像が少し荒く、見にくいかもしれませんが、後ろに写っているのはｍｉｋｅさんですね。
思っていたより綺麗な車になりました。
まぁ、進化はまだ始まったばかりですので（？）これで完成というわけではありませんが、ひとまず外回りの塗装が終了しました。
まだまだネタはあるのですが、何せ時間がありません。
気が付けばＧＷになってたりして・・・（汗。。。

「写真だけじゃわからん！！」
とおっしゃる方は直接ご覧下さいマセ。（笑
こうして完成した今回の塗装、補修ですが技術的にまだまだですので、タレてしまいました。
今後塗装の際にはもっと慎重にしたいと思います。
そんな機会があるのかわかりませんが（笑