secretbase blog mitty column seasonⅡ:迷ったんですが・・・

2007年05月26日

車両盗難のエントリーを書いたので、書くのを控えようかと思ったのですが、書けるときに書いておかないと（ｗ

今日も仕事が終わってから作業していました。
今回のテーマは「フロントの車高を下げる」です。

先日Ｓ14用クラックスアルミ車高調をＧＥＴしたので、何とか加工して付けてみようという企画（？）です。

車高調を探すに当たって重視したものは・・・
普通のストラットタイプの車高調であること。
なるべく短いもの。（できれば全長調整式）
ＯＨ可能なもの。
安いもの！（ｗ

で、探した結果1400円でＧＥＴできました。

次に必要なものは・・・
スプリングです。
レートで非常に迷ったのですが、手持ちのものは26ｋ、24ｋ、18ｋ、16ｋ、10ｋ、8ｋ、5ｋでしたので8ｋか5ｋでいくことに。
しかし、先日友人が8ｋくらいのスプリングを探してるとの事で8ｋは嫁いでいきましたので、5ｋしか残ってません。

車高を下げるのが目的なので、ヘルパースプリングを入れることに決めてました。
となるとネックになるのが自由長なわけですよ。
さっくりカットして対応しましたが（ｗ

ショックの取り付け部分を加工して組んでみると、思ったよりいい感じ。
とりあえず今は付いてるってだけの状態ですが、もう一度バラしてきっちり組みなおしたいと思います。

データ
ミニキャブフロント
下側ショック取り付け位置

幅　25mm
穴径　10mm
穴の間隔　55mm

Ｓ14フロント
同位置
幅　30mm
穴径　12mm
穴の間隔　60mm

ロッドのアッパーねじ径は同じ

これだけ数字が違うのに何とでもなるものですな・・・

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